高低温冲击箱全关闭压缩机光滑体系有何故障
① 高低温冲击箱全关闭式压缩机选用离心泵上油(滑管式压缩机)或别的办法。在轴上钻有斜孔(输油孔)，轴的最下端装置有油嘴，当曲轴高速旋转时，光滑油经过油嘴，依托离心力的效果，沿油嘴壁或上油片上升，经输油孔将光滑油送至曲轴外表的蠕旋槽口(这有些称为离心泵)，然后光滑油顺着螺旋槽上升，进入机架孔小型恒温恒湿试验箱供应，对高速旋转着的主轴颈和机架孔进行光滑小型恒温恒湿试验箱供应。接着，油再沿着螺旋槽上升经曲柄销上的油孔和螺旋槽甩出来，对滑管、滑块、活塞和汽缸进行光滑和冷却，这后一有些称为粘性泵。
② 当冷冻光滑油在高温下与制冷剂、水、金届垫片、空气触摸时，会引起分化、聚合、氧化等反响，生成沥青质的结焦。这种结焦附着在阀片工将影响阀片的作业，一同也会伎毛细管、过滤器及输油管等阻塞，影响压缩机和体系的制冷正常作业。
③ 当冷冻光滑油中含有杂质时会伎油质恶化，油的色彩变浊或发黑。全关闭式压缩机的电动机和压缩机关闭在一个外壳中，光滑油会粘在电动机的绕组和接线柱上，这就请求光滑油有必定的绝缘功能。纯的光滑油绝缘性极好，可是当光滑油中含有水分、尘埃、纤维等细小杂质时，其绝缘性会下降，严峻时会伎绝缘损坏。
④ 高低温冲击箱压缩机汽缸镜面与活塞、滑管与滑块、前后轴套与曲轴主轴颈、油泵传动组织等这些冲突面和输油组织一同构成压缩机的光滑体系。当油路不通时会形成供油不良，压缩机作业一段时间后，油量逐步削减，最终变成细雾状。